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Tipps rund um den Wankelmotor |
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Hier werden Tipps ums Thema Wankelmotor veröffentlicht. |
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Der Kondensator der BHKZ des Ro80 hat normal eine Kapazität von 1uF. Diesen kann man problemlos gegen einen 2,2uF/400V
(Microfarad) Kondensator auswechseln! Nur unipolare Folien-Kondensatoren verwenden!
Der Zünd-Kondensator speichert die gesamte Zündenergie, bei der HKZ (Hochspannungs Kondensator Zündung). Durch die Kondensator-
Entladung entsteht zwar ein steiler Spannungsanstieg, aber der Zündfunken brennt nur recht kurzzeitig. Deshalb haben Motoren die mit HKZ ausgerüstet sind hohe HC-Werte und einen schlechten
Leerlauf. Dafür ist die HKZ gegen Nebenschlüsse immun.
Was es bringt nun der größere Kondensator? Einen startwilligeren Motor und einen stabileren Leerlauf. Die
Abgaswerte (HC-Wert) werden erheblich besser und der Spritverbrauch sinkt, weil die Funkendauer sich verdoppelt. Falls kein Wima MKS4, 2,2uF/400V- Kondensator greifbar ist, können es auch zwei
1uF Kondensatoren sein, die parallel geschaltet werden. Bei diesem Foto wurden zwei WIMA MKS4, 1uF/630V- verwendet.
Für den Umbau nur Folientypen verwenden! Nur die angeben Typen wurden ausprobiert und
funktionieren schon jahrelang. Papierkondensatoren versagen innerhalb weniger Kilometer. Anfragen wegen anderer Typen zwecklos!
Noch ein kleiner Warnhinweis am Rande! Den Warnhinweis auf dem Zündgerät in Bezug auf Lebensgefährlicher
Hoch- und Niederspannung sollte man ernst nehmen. Zur Vorsicht sollte man den Kondensator kurzschließen, bevor
man ihn auslötet. Sollten sie sich beim Umbau so dumm anstellen und ihr Schaltgerät lynchen, dann ist es ihre Sache.
Besonders, wenn Sie sich nicht an die empfohlenen Bauteile halten. Ich lehne jedwede Verantwortung für jede Art
von Folgen direkte und indirekte ab. Anzumerken ist, daß mit dieser Änderung, bei den Serien-Ro80, etliche Tonnen Benzin hätte gespart werden können, die die Unwelt unnötig belastet haben.
Der Funkentstör-Kondensator muß natürlich nicht gewechselt werden!
Unbedingt zu beachten!
Der Kerzenstecker muss über einen Entstörwiderstand von 5kOhm verfügen!
Am Anschluß muss das Zündkabel mit 1kOhm entstört sein.
Das Kabel vom Zündtrafo zur Verteilerkappe ist an beiden Enden mit 1kOhm Entstörwiderständen zu entstören. Die Nichtverwendung kann die BHKZ zerstören!
Außerdem benötigen wir einen Zündfunken und keinen Radiostörsender.
Sprich genauso und nicht anders wie im Orginal!
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