|
Die Karosserie besteht aus glasfaserverstärkten Kunststoff. Rahmen-Boden-Gruppe aus Stahlblech, verschweißt und genietet mit integrierten
Überrollbügel. Fünfgang Schaltgetriebe von ZF mit Sperrdifferential und Einscheibenkupplung. An der Vorderachse, Einzelradaufhängung an Doppel-Dreieckslenkern mit gegeneinander verschränkten Achsen und Antidive.
An der Hinterachse, Einzelradaufhängung mit 3 Querlenkern und zwei Längslenkern je Rad, Anfahr- und Bremsnickabstützung (Antidive). Informationen zum Motor finden sie unter Motoren.
© Photo DaimlerChrysler
|
