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NSU, die frühen Motoren |
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Der erste Wankelmotor der DKM 54.
Am 1.2.1957 lief er zum ersten Mal auf dem Prüfstand. Er hatte ein Kammervolumen von
125 ccm und brachte eine Leistung von 29 PS bei 17000 Upm. Wobei dies zu realtiveren ist, die Kammer und der Kolben drehen in die gleiche Richtung im Verhältnis 2:3. Die Gemischzu- führung
erfolgte durch die hohle Welle. In jeder Kolbenmulde saß eine Zündkerze.
© Photo NSU Pressedienst |
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Der KKM 125 war die kinematische Umkehr des DKM. Kammervolumen 125 ccm. Leistung 21-30 PS bei 8000-14000 Upm. Erster Probelauf
7.6.1958.
Kolbenbreite 40 mm, fünf Motoren mit Seiteneinlaß, danach mit Umfangseinlaß.
© www.der-wankelmotor.de |
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Der KKM 400 war der erste Wankelmotor, der für den Einsatz im Auto konstruiert wurde. Es gab fünf verschiedene Ausführungen, davon eine
mit der Zündkerze seitlich. Kammervolumen 386 ccm, bei einer Kolbenbreite von 59 mm. Der Motor hatte eine Leistung von 49 PS bei 6000 Upm.
© www.der-wankelmotor.de |
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